中新网丽江4月2日电(李京统)4月1日下午，丽香铁路金沙江特大桥开始首次深度维护在虎跳峡金沙江铁路特大桥，看到铁路技术人员攀爬上离江面300多米高的丽香铁路金沙江特大桥的主缆钢缆，对大桥进行维护作业，远远望去，仿佛是在雪山之间“走钢丝”。工作人员对丽香铁路金沙江特大桥进行维护。李京统 摄金沙江特大桥
5月21日上午11点，随着现场总指挥的一声令下，武汉至松滋高速公路跨浩吉铁路大桥正式启动转体作业。在历经100分钟的紧张有序操作，这座重达2.2万吨的“钢铁巨龙”完成89度精准转身，成功跨越浩吉铁路上下行线，稳稳对接至预定位置，标志着武松高速公路建设取得重大突破性进展。此次转体的大桥由中国铁路武汉局
极目新闻记者 吕锐通讯员 张政4月2日，广东省交通集团发布消息，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥西索塔T20节段完成浇筑，索塔建设高度突破100米，大桥建设进入新阶段。狮子洋大桥为狮子洋通道项目关键控制性工程，采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚
